Esmane avastus: Ohoo,
Estonian Air lendab sel sügisel ka otse Pariisi!
Läheb veidi aega mööda: Oi, septembris siiski enam ei lenda…
Läheb veidi aega mööda: Oi, septembris siiski enam ei lenda…
Meie
rahvusliku lennufirmaga on juba kord see lugu, et ta hoolitseb oma
potentsiaalsete klientide eest hästi. Täpsemalt siis luuakse väga põnev
olukord, kus kunagi ei tea, et millal milline liin ära kaotatakse ja millal
avatakse otselennud kõigisse nendesse Soome küladesse, kus elab 62 inimest või
vähem. Olgem ausad, see oleks tõepoolest painavalt igav, kui sa tead täpselt, et näiteks Pariisi
lennatakse 3 korda nädalas ja aastaringi. Ja nii igal aastal. Iiiii-Gaaav!!
Õnneks
nii on asjad ainult väljamaal, mistõttu ka seekord õnnestus Eesti Õhul taas mind, kui
klienti, üllatada. Kevadel käidi välja info, et lennud kestavad hilissügiseni ja tsipa pärast seda (võib-olla lausa sel hetkel) kui me otsustasime, et võiks ju Prantsusmaale minna küll, tõmmati mitmetel otselendudel juhe
seinast välja augusti lõpu seisuga. Sealhulgas Pariisi omal. Sain muidugi lennufirma heast ja hästi
ajastatud peenest huumorist kohe aru (sest miks peaks lõpetama augustis
Prantsusmaa lennud, kui seal on septembris reeglina soojem kui juulis Eestis),
kõkutasin veidi enda ette, kuid reisimõte oli seks ajaks juba korralikult jalad alla saanud.
Usun, et ükskord tuleb siiski taas see päev, kui mängin kodumaise lennufirma
turundusspetsid üle ja astun taas Estonian Airi pardale. Kuigi tuleb
tunnistada, et viimased hulk-hulk aastaid on nad siiski olnud minust osavamad
ja suutnud oma lennugraafikute ja sihtpunktidega allakirjutanu kenasti auti
mängida ning oma lennukitest eemale hoida.
Aga
niisiis - Prantsusmaa, septembri algus ja kaks nädalat. Need olid siis
piirangud, millega tuli reisiplaani koostamisel arvestada. Kuna mul on olnud au
seal riigis (sh Pariisis) viibida juba päris mitmeid kordi, aga naise jaoks oli
see esmaavastamine, siis pidime leidma kompromisslahenduse, mis oleks mõlemale huvitav.
No et saaks ära käia uue külalise „kohustuslikud“ vaatamisväärsused ning lisaks
veel juurde midagi sellist, kuhu mina pole sattunud. Peale selle oli veel kindlasti
soov suurlinnadest eemale saada ning näpuga katsuda Prantsusmaa külaelu. Esimesele
tingimusele vastas loomulikult Pariis ning teiseks valisime siis veinindusest,
lossidest ja kuulsusrikkast ajaloost läbivettinud Burgundia maakonna.
Aktsendina piserdasime sinna peale veel ka bretoonide tuntud rannikulinna
Saint-Malo, kuid miks nii, seda peate juba reisikirjast lugema.
Burgundia
kasuks tuli otsus tegelikult üsna kiirelt ja sellele aitasid kaasa väikesed
asjad. Näiteks oli ühes eestikeelses ajakirjas just ilmunud üks lugu selle
maakonna lossidest. Peale selle asus piirkond Pariisist piisavalt kaugel, et
seal leidus ka inimvabasid rahvusparke ja teisest küljest piisavalt lähedal, et
ringsõidu lõppedes uuesti mõne tunniga pealinnas tagasi olla. Burgundia on ka piisavalt suur, et nädal
kenasti ära sisustada ja samas piisavalt väike, et nädalaga kõik põnevam ära
vaadata. Kirsiks tordil oli muidugi veel see, et septembri keskpaigas on
sealkandis täies hoos viinamarjade korjamine – nii saigi meie reisiplaan (ja
pärast ka see reisikiri) alapealkirja Pariis ja Burgundia.
Kuna
otse ja omadega enam septembris Tallinnast Prantsusmaale lennata ei saanud,
tuli leida alternatiiv. Reastades võimalikud variandid hinna järgi pingeritta,
tuli võitjaks Air Baltic ning teisele kohale jäi Finnair. Lepingu sõlmisime
(ehk siis pileti ostsime) siiski Finnairiga, sest nende lennuajad olid mõistlikumad
ning vahepeatus Helsingis oli samuti lühem kui Riias. Vähetähtis pole ka asjaolu,
et Air Baltic kaldub sinna odavlennufirmade sekka, mis tahab iga liigutuse väikest
meelehead raha näol. Ning kuna me paar liigutust tahtsime siiski teha (näiteks võtta
kaasa 2 suurt kohvrit), siis jätsime lõunanaabrid sinnapaika.
Lennud paigas,
broneerisin ka ära rendiauto (läbi Alamo/Europcari) ning Pariisi öömaja (airbnb).
Nendest ma hetkel pikemalt ei kirjuta, kuna mõlema kohta on olemas väike heietus
järgnevatel lehtedel. Airbnb kohta esimese päeva jutus ning rendiauto kohta 10.
septembri päeva all.
Reisijaid
oli kokku tervelt kaks ning ka plaani panime kokku kahekesi. Abivahenditeks peamiselt
DK reisiraamat Pariisi kohta, Burgundia
turismiinfo leht, trip.ee ning internet üldisemalt. Pariisi osa oli suhteliselt
lihtne (kuna sealseid peamisi vaatamisväärsusi teab ka see, kes pole isegi mõelnud
Prantsusmaa külastamise peale) ning tegelikult saime ka Burgundia plaani üsna kergelt
kokku. Kuidas meil läks – sellest saavad huvilised järgmistelt lehtedelt lugeda.
Need, keda IT-areng ja lühikeste sõnumite maailm (Twitter, Instagram, Facebook)
on ära rikkunud, saavad ülevaate pressides lehe päises olevat nuppu „Galerii“. Kuigi
hoiatan ette – ka seal on pilte päris palju :)